Offizielle Verkehrszählung im Mai

Wir freuen uns, dass der Verkehrsbürgermeister das Problem des überbordenden Durchgangsverkehrs anerkannte und die bei einem Gespräch von Vertretern der LHD Dresden und unserer Initiative im vergangenen Dezember angekündigte Vorgehensweise bekräftigte: Mit einer offiziellen Verkehrszählung im Mai wird die Grundlage für ein Konzept zur Verbesserung der Verkehrssicherheit geschaffen. Ein auf dieser Basis städtischerseits erstelltes Verkehrskonzept wird nach einem Gespräch mit der Initiative ‚Unser Stresemannplatz‘ im Lauf des Sommers im Stadtbezirksbeirat Blasewitz vorgestellt.
Wir gehen davon aus, dass im Anschluss daran verkehrslenkende Maßnahmen umgesetzt werden, die das Viertel für den motorisierten Durchgangsverkehr unattraktiv machen. Als Anwohnerinitiative werden wir die einzelnen Schritte dahin kritisch und konstruktiv begleiten.

Übergabe der Petition am Stadtforum.

Verkehrsberuhigung am Stresemannplatz - leider nur vorübergehend

Im April konnte man sehen und hören, wie angenehm sich das Viertel um den Stresemannplatz mit reduziertem Verkehr anfühlt. Der Durchgangsverkehr war in KW 16 in beiden Fahrtrichtungen drastisch zurückgegangen. Eine baustellenbedingte Sperrung der Krenkelstraße nördlich der Borsbergstraße machte eine schnelle Passage von der Stübelalle nach Norden (und umgekehrt) unmöglich. Die deutliche Reduktion des Verkehrsaufkommens ist ein wertvoller Beleg dafür, dass es sich bei einem Großteil der Verkehrsbelastung am Stresemannplatz um Durchgangsverkehr handelt. Und sie unterstreicht unsere Forderung an die Landeshauptstadt Dresden, das Wohnviertel durch geeignete Verkehrslenkung schnell von diesem Durchgangsverkehr zu entlasten.

Stresemannplatz Herbstlicher Park

Wir haben Zeichen gesetzt

Mit vielfältigen Aktionen haben wir 2025 daran gearbeitet, das Problem des motorisierten Durchgangsverkehrs am Stresemannplatz auf die politische Agenda zu setzen. Ihr habt alle dazu beigetragen, unsere Petition, die Verkehrszählung und unsere Kundgebung erfolgreich zu realisieren und zu unübersehbaren Zeichen für akuten Änderungsbedarf zu machen. An dieser Stelle noch einmal ganz herzlichen Dank für die vielfältige Unterstützung!

Frühling auf dem Stresemannplatz. Japanische Kirschbäume blühen.

Zivilgesellschaftlicher Druck wirkt

Diese Aktionen machten klar, dass unser Ziel, einer raschen und nachhaltigen Verbesserung der unsicheren Verkehrssituation im Viertel, von sehr vielen Menschen geteilt wird. Unterstützt von einem breiten Medienecho verfehlten sie ihre Wirkung nicht und trugen sicher dazu bei, dass die Dresdner Stadtverwaltung inzwischen Handlungsbedarf am Stresemannplatz sieht.

Kundgebung der Bürgerinitiative 'Unser Stresemannplatz' in Dresden. Menschen stehen auf einer gesperrten Straße im Herbst, halten ein Banner und Schilder. Die Demonstration fordert Verkehrswende, mehr Sicherheit und eine lebenswerte Stadtentwicklung am Stresemannplatz.

Gespräch mit dem Verkehrsbürgermeister

Am 19. Dezember 2025 hatten wir – Christoph Wegler und Peter Skyba für ‚Unser Stresemannplatz‘ – ein Gespräch, an dem von Seiten der LH Dresden unter anderem Verkehrsbürgermeister Stephan Kühn, Simone Prüfer – Leiterin des Straßen- und Tiefbauamtes – und Christian Barth – Leiter des Stadtbezirksamtes Blasewitz – teilnahmen. Erfreulich war, dass auch die städtische Seite den Durchgangsverkehr über den Stresemannplatz als Problem anerkannte und erste Optionen für seine Eindämmung vorlegte, die wir in angenehm sachlicher Gesprächsatmosphäre kurz diskutierten. Vor einer Entscheidung über die künftige Verkehrsführung möchte die Stadt im Frühjahr zunächst eine eigene Verkehrszählung organisieren. Auf der Grundlage der Ergebnisse soll eine tragfähige Lösung zur Begrenzung des Durchgangsverkehrs und zur Stärkung der Verkehrssicherheit erarbeitet werden. Der Vorschlag wird im Sommer bei einer Sitzung des Stadtbezirksbeirates Blasewitz der interessierten Öffentlichkeit vorgestellt. Davor werden sich Vertreter:innen von Stadt und ‚Unser Stresemannplatz‘ zu einem weiteren Gespräch treffen.

Luftaufnahme der komplexen Verkehrssituation am Stresemannplatz: Eine belebte Kreuzung mit Autos, einem Lastwagen mit Holzhäcksler, Radfahrern und einem Kind auf dem Fahrrad. Das Bild visualisiert den Konflikt zwischen Autoverkehr, Fahrradfahrern und Fußgängern und die Notwendigkeit einer Verkehrswende und besseren Stadtplanung.

Wir bleiben dran

Wir von hätten natürlich eine schnellere Lösung begrüßt, schließen uns aber der Auffassung an, dass die Planung effektiver verkehrslenkender Maßnahmen eine verlässliche Datengrundlage erfordert. Insofern werden wir den Prozess in den kommenden Monaten eng und – bei Bedarf – aktiv begleiten und über Neuigkeiten und eventuell anstehende Aktionen informieren.

Kundgebung der Bürgerinitiative Unser Stresemannplatz im Herbst. Anwohner demonstrieren mit einem Banner ('Motorisierten Durchgangsverkehr stoppen Verkehrssicherheit stärken!') für die Verkehrswende und mehr Verkehrssicherheit am Stresemannplatz.

Unser Lösungsvorschlag: Poller am Stresemannplatz

Wir plädieren für eine Reihe von Pollern am Stresemannplatz quer über die Straße auf Höhe des Eingangs des Spielplatzes.
Damit wäre die „Rennstrecke“ Krenkelstraße – Stresemannplatz – Lipsiusstraße für Pkw und Lkw in gerader Richtung nicht mehr passierbar. Dies hätte eine erwünschte Verlängerung der Durchfahrtsdauer zur Folge, was die Passage unattraktiver machen und damit – auch dies ist erwünscht – die Routenvorschläge der Navigationsprogramme in den Fahrzeugen wieder auf die Hauptverkehrsadern lenken würde. Gleichzeitig behindert eine Pollerreihe den Pkw-Verkehr der Anwohnerschaft bzw. der Menschen, die hier arbeiten, nur minimal, während der Fuß- und Radverkehr überhaupt nicht eingeschränkt wird. Wir versprechen uns von dieser Lösung eine effektive Reduktion des motorisierten Durchgangsverkehrs und damit die dringend notwendige Verbesserung der Sicherheit gerade der schwächsten Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer.

OpenStreetMap-Kartenausschnitt des Stresemannplatzes, der die zentrale Grünfläche und die umliegenden Straßen in Dresden zeigt. Ein rotes Verkehrsschild 'Verbot für Fahrzeuge aller Art' mit dem Zusatz 'Fahrrad frei' im Zentrum markiert eine Zone der Verkehrsberuhigung und fördert die Nutzung des Platzes als Park und Treffpunkt.

Rückblick auf eine gelungene Kundgebung – Starker Rückhalt für die Verkehrswende

Die große Beteiligung an unserer Kundgebung am 22. Oktober 2025 bringt kräftigen Rückenwind für unser Ziel, das Viertel um den Stresemannplatz vom Pkw- und Lkw-Durchgangsverkehr zu befreien. Mehr als 100 Teilnehmerinnen und Teilnehmer machten deutlich, dass sie die Blechlawine und die davon ausgehende Unfallgefahr nicht länger akzeptieren. Beiträge bei der vom ADFC unterstützten Demonstration zeigten sehr konkret auf, wie der überbordende motorisierte Durchgangsverkehr gerade zu den Hauptverkehrszeiten die Sicherheit, insbesondere der Kinder auf dem Schulweg und des Fahrradverkehrs auf der Radvorrangroute Ost, permanent bedroht.

Herbstliche Kundgebung am Stresemannplatz: Bürger stehen auf der gesperrten Straße und hören Rednern zu, um sich für Bürgerbeteiligung, Verkehrswende und die Neugestaltung des öffentlichen Raums einzusetzen. Im Hintergrund sind Bäume mit gelbem Herbstlaub und historische Gebäude sichtbar.

Breites Medienecho und positive Resonanz

Unsere Kundgebung hatte ein sehr erfreuliches Medienecho.
Alle größeren Dresdner Tageszeitungen (Dresdner Neueste Nachrichten, Sächsische Zeitung, Tag24) berichteten über die Verkehrsprobleme hier im Viertel, über unsere Initiative und unseren Vorschlag zur Stärkung der Verkehrssicherheit.
Auch das Sachsen Fernsehen sendete einen längeren Beitrag.
Neben der großen Beteiligung und dem breiten Medienecho sind die zahlreichen Rückmeldungen positiv hervorzuheben. Wir haben von Anfang an offen kommuniziert, auf Website, Plakaten, Petitionsaufruf und Flyern unsere E-Mail-Adresse genannt und waren geradezu überrascht von der Vielzahl zustimmender Meinungsäußerungen. Die hier eingegangenen zahlreichen Mails zeugen von einem erheblichen Unmut, vereinzelt auch von Angst und Zorn wegen der hiesigen Verkehrssituation und der breit geteilten Forderung nach Besserung. Genauso überrascht waren wir von dem fast vollständigen Ausbleiben negativer Reaktionen.

Zeitungsausschnitt: Anwohnerprotest am Stresemannplatz in Dresden-Striesen gegen den Durchgangsverkehr. Auf dem Foto hält eine Gruppe von Demonstranten ein Banner mit der Aufschrift: 'Motorisierten Durchgangsverkehr stoppen Verkehrssicherheit stärken!'. Die Schlagzeilen betonen den Ärger der Anwohner und ihre Forderung, den Verkehr fernzuhalten. Keywords: Stresemannplatz, Dresden, Striesen, Anwohnerprotest, Durchgangsverkehr, Verkehrssicherheit, Demo.

Enorme Zustimmung zur E‑Petition

Dass die Verkehrsbelastung ein drängendes Thema für die Anwohnerschaft ist, zeigt nicht zuletzt auch die enorme Zustimmung zu unserer E‑Petition.
Mit dem Rückblick auf die letzten Wochen freuen wir uns sehr, dass es gelungen ist, die Forderung der Anwohnerschaft nach einer Stärkung der Verkehrssicherheit und einer Reduktion des Pkw-Durchgangsverkehrs gemeinsam in der Öffentlichkeit deutlich zu machen. Das gibt Kraft für die kommenden Schritte.

Screenshot der offiziellen E-Petition der Stadt Dresden für die Initiative 'Unser Stresemannplatz'. Der Petitionstitel lautet: 'Sicherheit für den Fuß- und Radverkehr am Stresemannplatz – Motorisierten Durchgangsverkehr stoppen!'.

Ihre Meinung

Welche Erfahrungen haben Sie mit der Verkehrssituation am Stresemannplatz gemacht?
Was sollte sich Ihrer Meinung nach ändern?
Schreiben Sie uns!
Unser-Stresemannplatz@email.de

Impressum

Unser Stresemannplatz - Initiative für Verkehrssicherheit und Lebensqualität im Wohnviertel
Dr. Peter Skyba
Krenkelstraße 2, 01309 Dresden
E-Mail: Unser-Stresemannplatz@email.de